市值近2600億。

近日，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“寧德時(shí)代”)訴江蘇塔菲爾新能源科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“塔菲爾”)專(zhuān)利侵權(quán)一案，已由福建省高級(jí)人民法院正式受理，目前案件正在按照程序進(jìn)行中。

寧德時(shí)代方面告訴時(shí)間財(cái)經(jīng)，塔菲爾制造和銷(xiāo)售多款與寧德時(shí)代設(shè)計(jì)相同或類(lèi)似型號(hào)的電池產(chǎn)品，嚴(yán)重干擾了正常的市場(chǎng)秩序，其行為涉嫌侵犯了寧德時(shí)代的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。因此公司向福建省高院提起訴訟，案件于1月初獲受理，案件標(biāo)的為1.2億元，涉案專(zhuān)利與防爆閥相關(guān)。

天眼查顯示，塔菲爾成立于2017年7月，注冊(cè)資本6.4億元，董事長(zhǎng)、總經(jīng)理為龍繪錦。公司總部位于江蘇南京，在廣東深圳、東莞、貴州貴安、湖南常德、山東齊河、北京、臺(tái)灣等多地設(shè)有分(子)公司和生產(chǎn)基地。目前塔菲爾主要生產(chǎn)方形鋁殼鋰離子動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池，涵蓋磷酸鐵鋰和三元兩種材料體系，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)及儲(chǔ)能項(xiàng)目。

在動(dòng)力電池行業(yè)，塔菲爾近期異軍突起。2019年11月，塔菲爾進(jìn)入中國(guó)動(dòng)力電池廠商前20強(qiáng);2020年2月，塔菲爾裝機(jī)量為8.4 MWh，同比增長(zhǎng)4802.54%，位居國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池廠商第七名。

時(shí)間財(cái)經(jīng)多次聯(lián)系塔菲爾方面，截至發(fā)稿，電話一直無(wú)人接聽(tīng)。

部分業(yè)內(nèi)人士對(duì)時(shí)間財(cái)經(jīng)表示，塔菲爾部分技術(shù)團(tuán)隊(duì)來(lái)自寧德時(shí)代，他們參與了寧德時(shí)代和寶馬的動(dòng)力電池的研發(fā)。后來(lái)不知什么原因，他們分離出來(lái)創(chuàng)業(yè)，得到了很多資本和投行的追捧，這可能是此次專(zhuān)利侵權(quán)案件的部分原因。

“狙擊”前員工？

據(jù)了解，寧德時(shí)代在動(dòng)力電池行業(yè)獨(dú)占鰲頭。動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年中國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量約62.2 GWh，同比增長(zhǎng)9.3%。其中，寧德時(shí)代裝機(jī)量為31.71 GWh，市場(chǎng)份額占比達(dá)到51.01%，較上年提高了近10%。

比亞迪和國(guó)軒高科緊隨其后，裝機(jī)量分別為10.76 GWh、3.31 GWh;天津力神、億緯鋰能、中航鋰電、孚能科技、時(shí)代上汽、比克電池、欣旺達(dá)依次排在第4到第10位，并未有塔菲爾的身影。

不管在體量還是業(yè)界影響力上，塔菲爾和寧德時(shí)代并不在一個(gè)量級(jí)。那為何寧德時(shí)代此時(shí)向塔菲爾發(fā)起專(zhuān)利官司?

對(duì)于寧德時(shí)代對(duì)前員工“狙擊”的說(shuō)法，并未得到寧德時(shí)代和塔菲爾方面的回應(yīng)。塔菲爾官網(wǎng)顯示，它擁有400多名工程研發(fā)人員，占公司總?cè)藬?shù)超過(guò)1/3，其中本科以上300余人大部分有國(guó)際知名的電池廠、汽車(chē)廠商工作經(jīng)驗(yàn)。

據(jù)常德晚報(bào)報(bào)道，塔菲爾董事長(zhǎng)兼總裁龍繪錦2009年畢業(yè)于吉林大學(xué)化學(xué)學(xué)院。2011年，他入職東莞新能源科技有限公司電動(dòng)汽車(chē)電芯工程部，負(fù)責(zé)動(dòng)力電池壽命預(yù)測(cè)與改進(jìn)的工作，其間參與寶馬項(xiàng)目電芯開(kāi)發(fā)，其后負(fù)責(zé)動(dòng)力與儲(chǔ)能電池市場(chǎng)開(kāi)發(fā)與支持，及動(dòng)力電池國(guó)家安全認(rèn)證與動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)制定工作。2014年，龍繪錦創(chuàng)立東莞塔菲爾新能源科技有限公司(塔菲爾前身)。

這段經(jīng)歷與寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群部分重合。據(jù)了解，曾毓群創(chuàng)立寧德時(shí)代之前，曾任東莞新能源科技有限公司(ATL)總裁兼CEO。期間，曾毓群帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)解決了電池鼓包的問(wèn)題，并讓電池容量增加一倍，報(bào)價(jià)縮減至對(duì)手的一半，此舉讓ATL成為蘋(píng)果所有硬件設(shè)備的獨(dú)家電池供應(yīng)商。

2011年底， 華晨寶馬為籌備首款高端純電動(dòng)車(chē)“之諾1E”，在全國(guó)范圍內(nèi)篩選合作伙伴，寧德時(shí)代為寶馬提供了800多頁(yè)的德文動(dòng)力電池生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，憑此獲得了寶馬的青睞，成為寶馬動(dòng)力電池的唯一供應(yīng)商。2011年12月，寧德時(shí)代成立，隨后依托強(qiáng)大的技術(shù)背景，迅速成為新能源動(dòng)力電池行業(yè)的后起之秀。

索賠1.2億

天眼查數(shù)據(jù)顯示，股權(quán)架構(gòu)方面，由龍繪錦任合伙人的南京淼德企業(yè)管理顧問(wèn)合伙企業(yè)是塔菲爾的大股東，持股35%;由南京市江寧區(qū)國(guó)資委控股70.59%的南京空港樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)投資發(fā)展有限公司，是其第二大股東，持股30%;具有福建省國(guó)資委背景的興銀投資有限公司持股25%，是塔菲爾新能源第三大股東。

對(duì)于此時(shí)對(duì)塔菲爾發(fā)起專(zhuān)利訴訟，部分業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為寧德時(shí)代抓住了關(guān)鍵時(shí)間和關(guān)鍵點(diǎn)。寧德時(shí)代并未在他們創(chuàng)業(yè)之初有所動(dòng)作，隨著塔菲爾產(chǎn)品即將量產(chǎn)上市，寧德時(shí)代這時(shí)起訴侵權(quán)是“一劍封喉”。

他還表示，動(dòng)力電池最關(guān)鍵的兩點(diǎn)是安全和續(xù)航里程。其中，安全是第一位。寧德時(shí)代通過(guò)防爆閥專(zhuān)利進(jìn)行突破。如果塔菲爾敗訴，那它的產(chǎn)品在安全性方面或許會(huì)大大折扣。這將限制它進(jìn)一步的推廣和銷(xiāo)售。

據(jù)寧德時(shí)代官網(wǎng)介紹，防爆閥主要是為了解決鋰電池充放電過(guò)程中產(chǎn)生大量氣體的排放問(wèn)題。傳統(tǒng)防爆片在氣壓低于設(shè)計(jì)值時(shí)會(huì)提前爆開(kāi)，縮短電池使用壽命。寧德時(shí)代為此研制了自己的防爆閥并申請(qǐng)了專(zhuān)利。

在國(guó)家專(zhuān)利局網(wǎng)站上，以寧德時(shí)代和防爆閥為關(guān)鍵詞能查到相關(guān)專(zhuān)利144項(xiàng)。寧德時(shí)代認(rèn)為塔菲爾制造和銷(xiāo)售多款電池產(chǎn)品，與寧德時(shí)代的設(shè)計(jì)相同或類(lèi)似。嚴(yán)重干擾了正常市場(chǎng)秩序，侵犯了寧德時(shí)代知識(shí)產(chǎn)權(quán)。除了1.2億元賠償，寧德時(shí)代還希望塔菲爾停止制造、銷(xiāo)售和許諾銷(xiāo)售侵害寧德時(shí)代專(zhuān)利權(quán)的電池產(chǎn)品。

至于1.2億的索賠金額，寧德時(shí)代方面表示，該金額為綜合塔菲爾多個(gè)型號(hào)涉嫌侵權(quán)產(chǎn)品的銷(xiāo)售信息所得，最終結(jié)果以法院審理結(jié)果為準(zhǔn)。

部分業(yè)內(nèi)人士表示，雖然1.2億元對(duì)寧德時(shí)代來(lái)說(shuō)是九牛一毛，但對(duì)處于發(fā)展期的塔菲爾來(lái)說(shuō)，依舊是一筆可觀資金。更重要的是，通過(guò)專(zhuān)利官司，塔菲爾的后續(xù)發(fā)展會(huì)被遏制。截至3月18日收盤(pán)，寧德時(shí)代股價(jià)微跌0.51%到117.35元/股，最新市值為2591.56億元。