5月29日，攜程集團公布了截至2020年3月31日第一季度未經審計的財務業績，交出了“戰疫”的首份季報。財報顯示，攜程第一季度的凈營業收入為47億元人民幣(約合6億6900萬美元)，同比下降42%;若不計股權報酬費用，第一季度的營業虧損為12億元，如果除去在疫情期間為退訂用戶承擔損失的費用，則攜程第一季度的營業利潤實現盈虧平衡——這意味著攜程本季度為了補貼退訂用戶的損失，讓利12億元。

若不計股權報酬費用和權益類可供出售金融資產的公允價值變動損益，2020年第一季度歸屬攜程集團股東的凈虧損為22億元——值得注意的是，這種非經營層面的虧損因素，或將隨著旅游市場的復蘇而持續減弱。而在營業利潤層面，若不計股權報酬費用，以及在疫情期間為退訂用戶承擔損失的費用，則攜程第一季度的營業利潤實現盈虧平衡。

今年一季度疫情影響主要集中在中國市場，所以攜程各業務線受影響的程度也呈現出差異性。具體來看，2020年攜程第一季度住宿預訂營收12億元，同比下降62%，由于市場份額優勢明顯以及為退訂用戶承擔的損失較多，所以成為受沖擊最大的業務。而度假業務和商旅管理業務則得益于春節前、疫情還未影響市場時期的強勁增長，其業績下滑則有所緩和：度假營收5億2300萬元，同比下降50%;商旅營收1億2600萬元，同比下降47%。

一季度最穩健的業務是交通票務，營業收入為24億元，同比下降29%——對比國內主要航空公司一季度平均營收同比下降46.3%，攜程交通票務之所以受沖擊較小，是因為其有一定的國際業務占比;而國際交通票務在上半季度并未受到疫情的明顯影響。

若不計股權報酬費用，攜程第一季度的營業虧損為12億元，而這也體現了攜程在“戰疫”中的一項重要選擇：與用戶“風雨同舟”的長期主義。疫情爆發期間，消費者由于情緒恐慌引發了前所未有的“退訂潮”，攜程隨即推出幫助用戶挽回損失的特殊退改政策，累計幫助用戶退改數千萬訂單、涉及金額超310億元;但這同時也讓攜程產生了12億元的財務損失。這項損失還體現在，攜程第一季度的管理費用為19億元，同比上升136%。如果不計特殊退改政策的財務損失，攜程當期的管理費用則不升反降了9%。

費用控制方面，一季度銷售與市場營銷費用為14億元，同比下降38%;產品開發費用為17億元，同比下降33%，其中，攜程一季度產品開發人員數量保持穩定，費用的降低主要由于相關人員獎金的減少。值得注意的是，一季度中攜程全員的2019年終獎依然全額發放，且一線服務崗位的員工保持了正常的漲薪;集團員工總數較2019年也保持在正常變化的范疇之內。

從流動性的角度來看，截至本季度報告期末，攜程的資金儲備高達682億元，較2019年期末增加了83億元;另外，今年4月攜程與金融機構簽訂了最高15億美元信貸協議，其中10億美元已經提款完成。

隨著疫情得到有效控制，國內旅游市場在2月份接近觸底后，在3月份開始逐步恢復。自攜程“旅游復興V計劃”上線以來，已經有超過350個目的地，500條航線和10000家酒店加入;近期，攜程短途旅行活動實現強勁復蘇，長途出行和休閑旅游需求也逐漸得到釋放，新推出的“Boss直播+酒店預售”也引領了旅游業復蘇的潮流。

度過疫情沖擊的“至暗時刻”之后，全球各個市場的復蘇跡象愈發明晰。“五一”小長假前夕，攜程機票、酒店、景區復蘇明顯。自4月中旬開始，攜程平臺旅客預訂“五一”期間機票量大幅增加，景區門票銷量環比增長94%，景+酒套餐銷量環比增長100%以上。攜程租車預訂量恢復到去年同期的70%。隨著周邊部分國家和地區的疫情得到有效控制，已呈現復蘇跡象。

攜程新推出的“Boss直播+酒店預售”，也引領了旅游業復蘇的潮流。在過去的兩個月的時間里，攜程董事局主席梁建章以2天刷1城的速度，刷了中國31個城市，推動包括京津冀在內的旅游全面復蘇，創造1分鐘破千萬的銷售記錄，11場直播帶來近4億銷售額。

此外，值得注意的是，與市場上低星酒店率先復蘇不同，業務創新以及直播引流，高星酒店已成為攜程近期恢復最快的酒店品類;同時，由攜程牽頭制作的《在線住宿平臺酒店預售服務規范》，也正在推動市場復蘇朝著更健康的方向發展。(記者：韋夏怡)